1. 视距内驾驶员：理论(120分钟)：70分合格(100分满分)综合问答(20分钟)：7分合格(10分满分)实践飞行(3次机会)：GPS模式自旋、GPS模式水平8字。
2. 超视距驾驶员：理论(120分钟)：80分合格(100分满分)综合问答(20分钟)：7分合格(10分满分)实践飞行(3次机会)：姿态模式自旋、姿态模式水平8字地面站(规划航线6分钟)：地面站规划航线、地面站更改航线参数、应急返航。
3. 教员：理论(60分钟)：80分合格(100分满分)实践飞行(3次机会)：姿态模式左自旋、姿态模式右自旋、后退水平8字口试：笔答，考官出5道题需答对三道以上。
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无人机在光伏组件热斑检测中可自动识别故障位置并生成报告。传统人工手持热像仪检测大型电站需要数周，无人机只需数小时。光伏巡检飞手需要掌握热成像判读和航线规划软件使用。随着光伏电站存量巨大，巡检需求稳定，飞手可成立专业服务团队，创业前景好。
使用电压也就是该电调所能使用的电压区间，例如某40A电调使用电压为2-6S，也就是说使用电压区间为7.4V-22.2V。S是锂电池一种电压表示方法，下一节我们会详细描述。需要注意的是，电调的使用电压必须在指定范围内，否则将不能正常工作。
一款电调的使用参数
持续工作电流持续电流是该电调可以持续工作的电流，超过该电流可能导致电调过热烧毁。以图3.26给出的参数为例，该款电调持续工作电流为20A，那该电调就必须工作在20A以内。电调还拥有另外一个参数最大瞬间电流，电调可以在短时间内承受高于额定电流一定范围的电流。信号频率电调信号的刷新频率，决定了电调的相应速度。电调信号刷新频率一般在30-499HZ，多旋翼无人飞行器宜选用高刷新频率的电调，更高的信号刷新频率可以使飞行器相应速度更快。PWM驱动频率无刷电调对电机进行控制，都是以PWM占空比方式来进行调速，而PWM频率就是PWM信号的频率。目前的PWM频率主要集中在8-16KHZ。BEC输出BEC是免电池供电系统，也可以理解为降压模块。在油动发动机飞行器系统里面，接收机以及舵机需要由一组4.8-6V电池单独供电。在电调有了BEC系统之后，就可以将动力电池的电压降压为5-6V供接收机及舵机系统使用。要注意的是，在多旋翼飞行系统里，因为涉及到多个电调，所以大多不再由电调BEC向飞控系统供电，统一由电源管理模块或者单独BEC向飞控系统供电
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